RDC–RCA : le pont Zongo-Bangui de 221 millions USD attendu en 2027
Le projet de construction du pont sur la rivière Ubangui, destiné à relier la ville de Zongo, en République démocratique du Congo (RDC), à Bangui, en République centrafricaine (RCA), pourrait entrer dans sa phase opérationnelle en 2027.
Évalué à 221 millions de dollars américains, cet ouvrage d’infrastructure ambitionne de renforcer les échanges commerciaux et l’intégration économique entre les deux pays.
Ce vendredi 6 novembre 2026, à Kinshasa, le Ministre des Infrastructures et Travaux publics, John Banza Lunda, a reçu une délégation de la Banque africaine de développement (BAD), de la Communauté économique des États de l’Afrique centrale (CEEAC), ainsi que des experts congolais et centrafricains. Cette rencontre a porté sur l’examen des conclusions de l’évaluation du projet.
Selon le calendrier présenté, le dossier devrait être soumis à l’approbation du Conseil d’administration de la BAD au premier trimestre 2027. Le démarrage des travaux est, quant à lui, envisagé au second semestre de la même année.
La réalisation de ce pont constitue un enjeu stratégique pour la connectivité entre la RDC et la RCA.
En facilitant la circulation des personnes et des marchandises entre Zongo et Bangui, l’infrastructure devrait contribuer à fluidifier les échanges commerciaux, à réduire les contraintes liées au franchissement de l’Ubangui et à améliorer les conditions de transport transfrontalier.
Au-delà de son rôle dans la mobilité, ce projet de 221 millions USD s’inscrit dans une perspective plus large de désenclavement et de renforcement de l’intégration économique régionale en Afrique centrale. Sa concrétisation pourrait ainsi ouvrir de nouvelles perspectives aux opérateurs économiques des deux pays.
Le projet prévoit également un financement conjoint de la RDC et de la RCA, réparti en fonction des infrastructures et des aménagements réalisés sur le territoire de chaque pays.
À terme, le pont devrait remplacer les traversées actuellement assurées par bac ou pirogue, souvent lentes et dépendantes des conditions de navigation sur l’Ubangui. Il s’inscrit dans le développement du corridor régional Bangui-Kisangani-Bujumbura-Kampala, destiné à améliorer la connectivité entre l’Afrique centrale et l’Afrique de l’Est.
