Eiffage Génie Civil lance les travaux du nouveau quai du port de Matadi
Eiffage Génie Civil lance les travaux du nouveau quai du port de Matadi
16/02/2026
En République démocratique du Congo, les travaux du futur quai du port de Matadi ont franchi une étape décisive. Les équipes d’Eiffage Génie Civil Marine ont procédé à la mise en place du premier pieu du nouveau terminal à conteneurs, marquant le démarrage opérationnel d’un chantier stratégique remporté en janvier 2025.
Situé sur le fleuve Congo, le port de Matadi constitue une infrastructure vitale pour les échanges commerciaux du pays et de la province du Kongo Central. L’extension en cours vise à renforcer significativement ses capacités logistiques.
Un chantier d’envergure dans un environnement complexe
Pour cette première phase, les équipes ont mobilisé des techniques adaptées à la nature particulièrement dure et hétérogène du sol. Le forage au marteau fond de trou ainsi que le procédé Symmetrix ont permis d’installer avec précision les premiers éléments de fondation du futur quai.
Le marché, attribué par Matadi Corridor Terminaux à Conteneurs et supervisé par Ingérop, comprend plusieurs composantes majeures :
La construction d’un nouveau quai sur pieux de 347 mètres de long et 30 mètres de large
La réalisation de trois passerelles d’accès de 20 mètres de large traversant le quai existant
La construction d’un bâtiment d’opérations et d’un atelier
La réhabilitation de 7 hectares de plateforme logistique
L’installation d’une centrale à béton dédiée directement sur site
L’un des défis centraux du projet réside dans le maintien en activité du quai existant durant toute la durée des travaux. Cette contrainte opérationnelle exige une planification rigoureuse et une coordination permanente entre les équipes techniques et les opérateurs portuaires.
Un levier stratégique pour le développement économique du Congo
Au-delà de sa dimension technique, le projet s’inscrit dans une logique de développement économique régional. L’extension du terminal à conteneurs doit permettre d’améliorer la fluidité des échanges, d’augmenter la capacité de traitement des marchandises et de renforcer l’attractivité logistique de la République démocratique du Congo.
Consciente de l’impact local du chantier, Eiffage Génie Civil s’est engagée à employer plus de 90 % de main-d’œuvre locale. Cet engagement vise à favoriser le transfert de compétences et la formation sur le terrain, contribuant ainsi à structurer durablement les savoir-faire dans la région.
Implanté dans un environnement géographique contraint, en bordure du fleuve Congo, le chantier illustre la capacité des grands groupes français à intervenir sur des projets portuaires complexes à l’international. Pour Eiffage, cette opération renforce son positionnement sur les infrastructures maritimes et fluviales stratégiques en Afrique.
Avec la mise en place du premier pieu, le projet entre désormais dans sa phase concrète. Les prochaines étapes porteront sur l’élévation progressive des structures et l’aménagement des nouvelles infrastructures logistiques, appelées à transformer durablement la capacité portuaire de Matadi.
